ユーザー車検は・・・・

こんばんは～。

本当に梅雨なのかってな感じの

今日でしたが、何てったって今日は

晴れてくれなきゃ困っちゃう日だったんです。

　　　　　

はい、今日は仕事を休んで

初ユーザー車検に

挑戦してきましたよぉ！

　　　　　

まあね、先日のＦＩＳＣＯでの転倒で

左手小指は腱が切れてて当て木

状態なので、本当に行けるのか？

　　　　　

な～んて、ちょっとだけ心配してたり

しちゃいまして、ヤヴァかったらカミサンの

運転で行くしかないのか？

とかまで考えてたんですが

緑君に乗ってみたら、何の事はありません。

　　　　　　

別にクラッチなんて人差し指と中指さえ

生きてれば握れますしね～。

　　　　　

ただし、グローブは嵌められませんので

左手は素手！

　　　　　　

ほとんどグローブ無しでバイクに乗ったことが

ありませんから、道中は少し不安でしたけど・・・・

　　　　

ってか、むしろ何だかメチャクチャ悪い事を

してるみたいな気分です。

　　　　　

予約していたのが朝一の１ラウンドですから

受付開始前の８時半頃には現地に着いて

強制保険の支払いや重量税の支払い＆

手数料とか払っちゃいます。

ま、このあたりは事前調査をしてましたから

スムーズに～！

　　　　　　

でね、その後は必要書類の記入に

移りますが、先日に書類を貰って来てたのに

オイラは書いてもいませんでしたから

多少アタフタしましたけど、最近はユーザー車検に

対して陸運が積極的になっているのか

聞けば詳しく教えて頂けますし、書き方の見本も

充実してますから、それほど問題も無く

突破です。

　　　　　　

晴れて書類の記入が終わったら、遂にラインに

並んで車検を受ける訳ですが、皆様の助言を

無視して、オイラなんてテスター屋さんなんて

行かずに、そのまま受けちゃいます。

　　　　　　

うん、受かれば儲け物ぐらいな勢いっす（笑

　　　　　　

オイラが行った陸運は、二輪と新車だけが

他のレーンとは別になっているので

ほぼ混み無しで受けられちゃいます。

　　　　　　　　　　

　　　　　

並ぶです。

　　　　　

　　　　　　

体験した事が無い方向けの話としては

ハッキリ言って、ほぼ何も見ませんでした。

最初に書類を渡すと、フレームナンバーの

確認をしてから、何と無くチラッとオイル漏れ

やらを見て貰うと、すぐにラインに突入です。

良く聞く、ハンマー見たいので叩いて調べる

なんて事も無く・・・・・

　　　　　　

ライン自体も別に難しい事なんて何も無く

言われた通りにバイクを進めてウインカーの

確認、テールランプ・ブレーキランプの確認が

終わったら、指定の場所にバイクを停めて

跨ったままで、前方にある電光掲示板の

指示通りにフロントブレーキを掛けて、

次にリアブレーキを～。

　　　　　　　

でね、次が確実にヤヴァイ光軸の測定ですが

　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　

ブブ～！

　　　　　　

　　　　　　

上向き過ぎでＮＧ！

　　　　　　　

ま、これは想定の範囲内ですから

笑って済ませます。

　　　　　　

次に排ガスの測定ですが、ラインに入る前から

エンジンを掛けっぱなしで、水温１０２℃なんて

なっちゃってるから、一発ＯＫ！

　　　　　　　

ええ、実はこれで車検は終了です。

光軸だけは、もう一度、受けなきゃいけないんですが

世の中を舐めまくってるオイラは、ラインを出たら

そのままグルッと回って、即座にまたラインに

並びます（爆

少しぐらいは何か考えろよ！

　　　　　　　

少し並んでいる間に、光軸の調整ボルトを

締めてみますが・・・・・・

　　　　　　

うん、あのね、昨夜、６Ｒの取説を

読んだんですが、光軸調整の仕方とか

載ってなかったのよ（汗

　　　　　

ま、とりあえず、これかな？

　　　

ってなボルトを目一杯に締め上げますが・・・・・

　　　　

２度目も

　　　　　　

　　　　

ブブ～！

　　　　　　　

　　　　　

その後も、ほぼ何も考えずに

何度もグルグルと回って

並んでは締め、並んでは締め・・・・

何と１５分ぐらいの間に４回も

チャレンジ（爆

　　　　　　

流石に、このあたりで何か考えようかな？

とか思って、とりあえずフロントのイニシャルを

目一杯に抜いて、少しでもフロントを落としてみて

もう一度・・・・・

　　　　　　　

　　　　　

ブブ～！

　　　　　

　　　　

むしろ上向きだったライトが

左にも向いちゃってるって～（笑

　　　　　

いや、参ったな（ﾄﾎﾎ

流石にこんなに駄目なのは想定外・・・

ちょっとだけ頭の中で

テスター屋さんに行こうかなとかも

考えましたけど、ココまで来たら

意地ですよ（核爆

煙草なんて吸いながら、ノンビリと

対策なんて考えてたら、何と以前

オイラのバイク屋さんの店長だった方が

別の店舗の車検で来てるじゃないですか！

　　　　　　　

すかさず、捕まえて話をして・・・・・

　　　　　　

うん、単に光軸を合わせるボルトが

違ってました（核爆

　　　　　　　

オイラは左右の調整ネジをひたすら

回してたんです・・・・

　　　　　　

そりゃあ、向きも違っちゃうってもんです。

　　　　　

キチンとしたビスを回して、下向きにしたら

　　　　　

　　　　　

ＯＫ！

　　　　　　　

　　　　　

こんなに短時間に何度もチャレンジしちゃった

もんだから、検査官もオイラの事を覚えてくれて

　　　　　　　　

「そうそう、これで良いんだよ！」

　　　　　

とかね。

考えている以上にアットホームな感じっす。

　　　　　　　

　　　　　　　　

後は、事務所に書類を提出すると

新しいステッカーと車検証を

くれちゃいます。

　　　　　　　　　

掛かった費用も

　　　　

自賠責保険（２年）　　　２０２４０円

重量税　　　　　　　　　　　６４００円

手数料　　　　　　　　　　　１４００円

　　　　　　

これだけっすよ！！

　　　　　　

ま、強いて挙げれば、点検整備簿が３０円の

必要書類が２５円。

掛かった時間が２時間半ぐらい。

　　　　　　　

　　　　　

はい、今日の結論。

　　　　　

　　　　　　

車検はユーザー車検で！

　　　　　　　

       

もう間違い無く、自分でやる事を

積極的にお奨めしちゃいます。

検査官の方や事務系の方も

メチャクチャ親切ですし、

こんなに簡単だったのなら

以前から自分でやれば良かったよ。

　　　　　　　　　　

うん、メカに詳しいとか、そんな事も

関係無く、たぶんどなたでも

行けちゃいますよ！

　　　　　　　　

　　　　　

これで、無事に緑君は２年間

走れる事になりましたぁ。

　　　　　　

先日来、沢山の助言を

頂きまして、ありがとうございました。

　　　　　　

　　　　　　　　　

ちょっと楽しいから、また誰かの

バイクの車検とか取ってみたいぞ（爆